古代地中海的航海者,很早就把星座当成导航的“活罗盘”，射手座作为黄道十二宫的第九宫，对应每年11月下旬到12月下旬，这时候地中海的北风稳定，是跨地中海航行的黄金时段，古希腊神话里，射手座的原型是半人半马的喀戎，他是众神的导师，精通天文和航海，不少航海者会把喀戎的形象刻在船首，祈求航行顺利，公元前的腓尼基商人，甚至会把射手座的图案刻在陶制航海容器上，用来祈求航行时避开风暴，这让射手座和航海结下了文化渊源，但这只是象征意义，和“海上霸主”的身份没直接关联。
大航海时代,欧洲探险船队常把星座旗挂在桅杆上，射手座的图案就是其中之一，1519年麦哲伦的环球航行船队，在穿越南大西洋时，射手座的星群出现在南天极附近，帮船员修正了航线，避免偏离南美海岸，不过当时的海上霸主是西班牙和葡萄牙，靠的是强大的舰队和贸易网络，不是星座的加持，荷兰东印度公司的商船，更看重实用的航海技术，比如六分仪和气象观测，很少用星座当标志，这说明星座只是文化符号，不是称霸海上的核心因素。
现在很多射手座的人,会觉得自己天生有航海特质，比如喜欢自由、敢冒险，就误以为自己能当海上霸主，其实这只是心理暗示，和实际能力无关，想从事航海相关职业，比如船长、水手，得学航海技术、气象学、船舶操作，还要有丰富实践经验，不是靠星座标签，比如不少射手座的旅行博主，喜欢去海边打卡，但真要让他们操控一艘船跨洋航行，还得靠专业训练和反复练习。
射手座是海上霸主吗？从历史和现实来看，答案是否定的，它只是航海文化里的一个符号，承载着古代人的航海智慧和美好期许，喜欢航海的人，不管是什么星座，只要愿意花时间学习专业知识，都能在海上找到属于自己的乐趣，要是想和航海打交道，别太在意星座标签，多动手实践、多积累经验才是最重要的。